Iniziamo ad esplorare il linguaggio dei segnali marittimi dalle bandiere; le bandiere si dividono in due categorie: Alfabetiche e Numeriche, vediamo quali sono ed i rispettivi significati.
NB: vanno issate verticalmente a gruppi di quattro al massimo, e vanno lette dall’alto verso il basso.
BANDIERE ALFABETICHE:
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/alfa.png)
Alfa
Ho un palombaro (o sommozzatore) in immersione. Mantenetevi lontano da me e procedete adagio.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/bravo.png)
Bravo
Sto imbarcando, sbarcando o trasportando merci pericolose.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/charlie.png)
Charlie
Si (affermativo)
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/delta.png)
Delta
Mantenetevi lontano da me, sto manovrando con difficoltà.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/echo.png)
Echo
Sto accostando a dritta.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/foxtrot.png)
Foxtrot
Sono in avaria, comunicate con me.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/golf.png)
Golf
Richiedo pilota oppure, per i pescherecci, sto issando le reti.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/hotel.png)
Hotel
Ho il pilota a bordo.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/india.png)
India
Sto accostando a sinistra.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/hotel.png)
Hotel
Ho il pilota a bordo.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/juliet.png)
Juliet
Ho un incendio a bordo e trasporto merci pericolose. Mantenetevi lontano da me.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/kilo.png)
Kilo
Desidero comunicare con voi.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/lima.png)
Lima
Fermate immediatamente la vostra nave.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/mike.png)
Mike
La mia nave è ferma e senza abbrivo.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/november.png)
November
No (negativo).
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/oscar.png)
Oscar
Uomo in mare.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/papa.png)
Papa
Tutti debbono rientrare a bordo, stiamo per salpare.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/quebec.png)
Quebec
La mia nave è indenne e chiedo libera pratica.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/romeo.png)
Romeo
Le mie reti si sono impigliate in un ostacolo.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/sierra.png)
Sierra
Le mie macchine stanno andando indietro.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/tango.png)
Tango
Mantenetevi lontano da me, sono impegnato in operazioni di pesca a due battelli.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/uniform.png)
Uniform
State andando verso un pericolo.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/victor.png)
Victor
Richiedo assistenza.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/whiskey.png)
Whiskey
Richiedo assistenza medica.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/x-ray.png)
X-ray
Sospendete quello che state facendo e fate attenzione ai miei segnali.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/yankee.png)
Yankee
La mia ancora sta arando.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/zulu.png)
Zulu
Richiedo un rimorchiatore oppure se usato da un peschereccio in zona di pesca: sto calando le reti.
BANDIERE NUMERICHE:
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/uno.png)
Uno
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/due.png)
Due
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/tre.png)
Tre
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/quattro.png)
Quattro
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/cinque.png)
Cinque
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/sei.png)
Sei
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/sette.png)
Sette
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/otto.png)
Otto
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/nove.png)
Nove
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/zero.png)
Zero
ALTRE SEGNALAZIONI:
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/1-ripetitore.png)
1° ripetitore
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/2-ripetitore.png)
2° ripetitore
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/3-ripetitore.png)
3° ripetitore
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/intelligenza.png)
Intelligenza
In risposta ad un segnale si deve issare intelligenza seguita da eventuali altre bandiere.
L’intelligenza ha anche la funzione di punto o virgola qualora si stiano comunicando numeri decimali.
Sebbene sia possibile utilizzare le bandiere per comporre delle vere e proprie frasi (utilizzando eventualmente le bandiere ripetitrici al poste delle lettere che si ripetono) il loro uso è praticamente limitato a segnalazioni in codice di una o due lettere.
COPPIA DI SEGNALI | SIGNIFICATO |
AC | Sto abbandonando la nave |
AN | Ho bisogno di un medico |
BR | Ho bisogno urgente di un elicottero |
CB | Ho bisogno immediato di aiuto |
DV | Sto scarrocciando |
EF | SOS/MAYDAY è annullato |
FA | Potete darmi la mia posizione? |
GW | Uomo a mare |
JL | Correte il rischio di andare in secca |
LO | Non sono nella posizione giusta |
NC | Sono in difficoltà e richiedo aiuto |
PD | Le vostre luci di navigazione non sono visibili |
PP | Tenetevi a distanza |
QD | Sto avanzando |
QT | Sto andando all’indietro |
Chiedo un controllo sanitario | |
QU | L’ancoraggio è vietato |
QX | Chiedo il permesso di dare fondo |
RU | Tenetevi a distanza, manovro con difficoltà |
SO | Fermatevi immediatamente |
UM | Il porto è chiuso al traffico |
UP | Chiedo urgentemente il permesso di entrare in porto, ho un’emergenza a bordo |
YU | Sto comunicando con la vostra stazione secondo il Codice Internazionale dei segnali marittimi |
ZL | Il vostro segnale non è stato compreso |
LA ROSA DEI VENTI
La rosa dei venti è un diagramma che, in modo schematico e facilmente comprensibile, rappresenta il nome e la provenienza dei venti;
La rosa dei venti può avere più o meno punte, generalmente si hanno rappresentazioni grafiche a 4, 8 e 16 punte; più anticamente, ai tempi della marineria velica, si sono avute rappresentazioni a 32 suddivisioni che venivano dette quarte o rombi.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/rosa-dei-venti-4-punte.png)
La rosa dei venti a 4 punte
La rosa dei venti a 4 punte è il diagramma più semplice; alle quattro punte corrispondono i punti cardinali fondamentali, ovvero Nord, Sud, Est e Ovest.
Da nord (N 0°, anche settentrione o mezzanotte) spira la tramontana, un vento freddo che nell’antichità veniva detto Aparctias o Boréas (da non confondersi con la bora); sull’origine del nome vi sono molte ipotesi, fra cui quella erronea che derivi da tramonto; fra le più accreditate quella che lo vuole derivante dalla locuzione intra montes (o trans montes), ovvero al di là dei monti, in riferimento al fatto che è un vento che spira dal cuore della Alpi e cioè dal nord che era storicamente conosciuto dagli antichi romani.
Da est (E 90°, anche oriente o levante) spira il vento noto come levante; anticamente era noto come Apeliote; la sua influenza nel nostro Paese si fa sentire sul mar Tirreno e sulla parte centro-meridionale dell’Adriatico.
Da sud (S 180°, anche meridione o mezzogiorno) spira l’ostro (anche austro o mezzogiorno o noto); l’ostro è un vento secco se richiamato dalla rimonta dell’anticiclone nordafricano (e provoca ondate di calore); è invece umido se precede l’arrivo di una perturbazione.
Da ovest (W 270°, anche occidente o ponente) spira il ponente (anche espero); spira nei mesi estivi sulle coste laziali e trae origine dal diverso riscaldamento della terra e del mare.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/rosa-dei-venti-8-punte.png)
La rosa dei venti a 8 punte
La rosa dei venti a 8 punte è forse quella maggiormente conosciuta (è infatti relativa ai venti più noti); oltre ai 4 punti cardinali fondamentali, sono indicati 4 punti intermedi, ovvero nord-est, sud-est, nord-ovest e sud-ovest.
Da nord-est (45°) spira il grecale (o greco), deve il suo nome al fatto che, nell’antichità, i marinai che solcavano le acque del Mediterraneo centrale pensavano provenisse dalla Grecia; è un vento invernale, freddo e asciutto che spira a raffiche.
Da sud-est (135°) spira lo scirocco, vento proveniente dal deserto sahariano; in origine è un vento molto secco e caldissimo; quando attraversa il mar Mediterraneo, però, si carica di umidità e finisce per spirare come vento caldo-umido che apporta pioggia e nebbia.
Da sud-ovest (225°) spira il libeccio; (sul litorale di Veneto, Romagna, Marche, Abruzzo, Molise e Gargano, garbino); solitamente è un vento di tempesta; di solito nasce molto rapidamente, sviluppa una notevole potenza per poi calmarsi quasi repentinamente; cessati i suoi effetti, in genere si registra un innalzamento della pressione il che preannuncia bel tempo e cielo sereno.
Da nord-ovest (315°) soffia il maestrale (anche maestro); spira a notevole velocità (può superare anche i 120 km orari); è un vento asciutto, ma porta burrasca, in particolar modo in Sardegna e in Corsica. È il vento che preannuncia l’inverno.
![](https://www.marina77.com/wp-content/uploads/2020/03/rosa-dei-venti-16-punte.png)
La rosa dei venti a 16 punte
Da nord-nord-est spira la bora; da est-nord-est lo schiavo; da est-sud-est il solano; da sud-sud-est l’africo; da sud-sud-ovest il gauro; da ovest-sud-ovest l’etesia; da ovest-nord-ovest il traversone e da nord-nord-ovest lo zefiro.